Huawei phát triển buồng lái thông minh cho xe ba bánh điện

Tập đoàn công nghệ Huawei thông qua Liên minh di động thông minh Harmony (HIMA) vừa chính thức bước chân vào thị trường xe ba bánh điện tại Trung Quốc. Thông qua việc hợp tác với nhà sản xuất xe ba bánh Huaihai, Huawei đưa công nghệ buồng lái thông minh HarmonyOS lên một dòng xe ba bánh chạy điện hoàn toàn mới.

Trong dự án này, Huawei đảm nhận vai trò nhà cung cấp công nghệ, trong khi các công đoạn thiết kế, phát triển và thương mại hóa do Huaihai đảm nhiệm. Mẫu xe ba bánh điện ứng dụng công nghệ HarmonyOS lần đầu tiên được giới thiệu tại Hội nghị hệ sinh thái HarmonyOS 2026 diễn ra ở Thâm Quyến.

Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên một phương tiện ba bánh tích hợp các tính năng buồng lái thông minh từ tập đoàn công nghệ Huawei. Mẫu xe nhận chứng nhận từ Huawei, xác nhận khả năng tương thích của hệ thống thông minh với các thiết bị khác trong hệ sinh thái HarmonyOS.

Xe ba bánh điện trưng bày tại Hội nghị hệ sinh thái HarmonyOS 2026. Ảnh: Liang Xiao Ping

Hệ thống trên xe cho phép xử lý các câu lệnh phức tạp, thực hiện các chức năng điều khiển qua ứng dụng điện thoại thông minh từ xa và hỗ trợ kết nối tương tự Apple CarPlay với các dòng điện thoại chạy hệ điều hành HarmonyOS. Thông qua ứng dụng di động, người dùng có thể định vị phương tiện, khóa hoặc mở cửa từ xa và thực hiện chẩn đoán hệ thống.

Người lái cũng có thể nhập dữ liệu điều hướng hoặc điều chỉnh hệ thống điều hòa thông qua khẩu lệnh. Các tính năng thông minh này trước đây thường xuất hiện trên các dòng xe năng lượng mới phân khúc tầm trung tại Trung Quốc, mặc dù một số mẫu cấp thấp như BYD Seagull và Geely EX2 hiện nay trang bị chúng như tiêu chuẩn. Sự cạnh tranh trong ngành công nghiệp ôtô đã giúp hạ giá thành để áp dụng lên các phương tiện phổ thông.

Tại thị trường Trung Quốc, các dòng xe ba bánh điện có dạng cabin kín thường sử dụng cho các chuyến di chuyển ngắn trong khu vực công cộng và thường trang bị hệ thống truyền động điện kết hợp bộ pin axit-chì dung tích nhỏ. Một chiếc xe ba bánh với bộ pin 2,1 kWh sẽ có phạm vi hoạt động 30-50 km và được bán với giá khoảng 1.500 USD trên các trang thương mại điện tử của Trung Quốc.

Trước đây, các dòng xe này hoạt động trong khung pháp lý chưa rõ ràng, không yêu cầu đăng ký hay bảo hiểm và người điều khiển không cần bằng lái. Khi các quy định pháp lý được siết chặt, các mẫu xe ba bánh có cabin được phân loại là môtô và chịu sự quản lý tương tự như xe bốn bánh. Sự thay đổi này thu hút các nhà sản xuất lớn tham gia vào thị trường, dẫn đến sự ra đời của mẫu xe ba bánh tích hợp công nghệ thông minh. Cả Huawei và Huaihai chưa công bố mức giá chính thức cho mẫu xe ba bánh mới này.

Minh Vũ (theo Weibo, CarNewsChina)