Vòm cầu thép 3.400 tấn cập Bến Bạch Đằng

Khoảng 15h, đoàn tàu lai dắt neo gần công trường cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, kết thúc hành trình đưa kết cấu nhịp chính từ cảng Đông Xuyên, phường Rạch Dừa (TP Vũng Tàu cũ) về trung tâm thành phố. Trước đó 15 phút, đoàn đi qua khu vực Bến Nhà Rồng, cách điểm cuối Bến Bạch Đằng khoảng 650-700 m. Trời lúc này mưa nhẹ, tàu lai dắt kéo hồi còi báo hiệu đoàn sắp kết thúc hành trình.

Nhịp cầu được lai dắt dài khoảng 187 m, gồm vòm thép nặng 1.400 tấn và hệ khung đỡ chuyên dụng 2.000 tấn. Tổ hợp được vận chuyển trên sà lan Trung Nam S05 dài 109 m, rộng 37 m, có khả năng chở hơn 14.000 tấn.

Lúc 14h45, tàu lai dắt đi qua Bến Nhà Rồng. Ảnh: Quỳnh Trần

Để giữ ổn định khi di chuyển, sà lan được bố trí 50 trụ kê bằng thép và bêtông nhằm phân bổ tải trọng, hạn chế ảnh hưởng khi phương tiện dao động trên mặt nước. Tàu kéo công suất 5.000 mã lực đảm nhận kéo chính, hai tàu lai áp mạn hỗ trợ điều chỉnh hướng đi và một tàu kéo dự phòng túc trực suốt hành trình.

    Sà lan chở cầu qua cầu Phú Mỹ. Video: Ngọc Việt - Hoàng Khang

Hành trình lai dắt nhịp cầu đi bộ từ Cần Giờ tới trung tâm TP HCM. Video: Ngọc Việt - Hoàng Khang

Hành trình qua nhiều địa danh

Chặng lai dắt thứ hai dài gần 40 km bắt đầu khoảng 5h ngày 19/10, khi sà lan rời phao SR-05 ở Cần Giờ sau gần 12 tiếng neo đậu. Trước đó, ngày 18/10, đoàn đã di chuyển hơn 80 km từ Khu công nghiệp Đông Xuyên đến Cần Giờ.

Sà lan lai dắt đến khu vực cầu Bình Khánh lúc 7h ngày 19/10. Ảnh: Minh Hoàng

Sau khi rời điểm neo, đoàn đi qua cầu Bình Khánh lúc gần 7h, tiếp tục hành trình trên sông Soài Rạp để tiến vào sông Sài Gòn. Đến hơn 10h, sà lan qua khu vực cầu Phú Mỹ với tốc độ khoảng 15-20 km/h. Tàu thuyền trên sông được phân luồng nhường đường cho phương tiện chở nhịp cầu.

Lúc 11h24, đoàn đi qua khu vực đảo Kim Cương, sau đó tiếp tục hướng về trung tâm thành phố. Khoảng 14h, sà lan đến gần cảng Bến Nghé, qua khu vực Bến Nhà Rồng trước khi tiến vào điểm neo gần công trường cầu đi bộ.

Trong suốt hành trình, đoàn di chuyển với tốc độ chậm. Các lực lượng chức năng phối hợp cảnh giới, điều tiết giao thông đường thủy, bảo đảm an toàn cho tổ hợp kết cấu có trọng lượng lớn.

Thời điểm sà lan qua khu vực cầu Phú Mỹ lúc 10h35. Ảnh: Thanh Tùng

Việc lai dắt thu hút sự chú ý của người dân. Tại cầu Phú Mỹ, nhiều người dừng lại chụp ảnh nhịp cầu khổng lồ trên sông.

"Nghe tin nhịp cầu được lai dắt qua đây nên tôi lên cầu chờ từ sáng. Lần đầu tiên thấy nhịp cầu hình lá dừa, quá đẹp, quá hoành tráng", anh Phúc Sinh, ở Thủ Đức, nói.

Tại khu vực Bến Bạch Đằng, ông Đỗ Anh Duy, 68 tuổi, cũng chụp ảnh khi lần đầu nhìn thấy công trình. "Tôi hay đi bộ thể dục qua đây. Lần đầu thấy cây cầu, tôi thấy rất đẹp và có nhiều ý nghĩa. Chắc khi xây xong sẽ có nhiều người đến", ông nói.

Chuẩn bị hợp long cầu đi bộ

Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn khởi công tháng 3/2025, tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ. Công trình dài khoảng 720 m, mặt cầu rộng 6-11 m, kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm với khu vực trung tâm hiện hữu. Đây là cầu đi bộ đầu tiên bắc qua sông Sài Gòn, bổ sung kết nối bên cạnh cầu Thủ Thiêm, cầu Ba Son và hầm sông Sài Gòn.

Vòm thép của cầu lấy cảm hứng từ lá dừa nước, hình ảnh quen thuộc ở Nam Bộ.

Sau khi đến Bến Bạch Đằng, sà lan được neo phía bờ Thủ Thiêm để chờ hợp long, dự kiến vào đêm 21/10. Theo phương án thi công, sà lan sẽ xoay ngang, đưa nhịp cầu vào khoảng trống giữa hai phần cầu đã xây từ hai bờ. Vòm thép được định vị, kết nối theo phương án kỹ thuật, sau đó sà lan và hệ khung đỡ được rút ra.

Đơn vị thi công chọn thời điểm dòng chảy yếu, mực nước tương đối ổn định trong khoảng ba giờ để thực hiện việc lắp dựng và kết nối kết cấu.

Để phục vụ công tác vận chuyển và lắp đặt, luồng sông Sài Gòn qua khu vực công trường tạm dừng tàu thuyền từ 13h đến 19h ngày 19/10. Trong hai ngày 21 và 22/10, luồng tiếp tục bị cấm từ 2h đến 18h mỗi ngày để phục vụ xoay sà lan, nâng hạ, định vị và hợp long nhịp chính.

Sau khi nối liền hai bờ, công trình sẽ được hoàn thiện mặt cầu, lan can, cảnh quan và các tiện ích, dự kiến đưa vào sử dụng trong năm nay. Cây cầu được kỳ vọng bổ sung lối đi bộ qua sông, tạo thêm không gian tham quan và sinh hoạt công cộng ở trung tâm TP HCM.

Lộ trình lai dắt nhịp cầu về trung tâm TP HCM. Đồ họa. Tâm Thảo

Hình ảnh lai dắt vòm cầu từ Cần Giờ lên Bến Bạch Đằng

Sự kiện thu hút nhiều người dân quan tâm khi sà lan chuẩn bị cập Bến Bạch Đằng. Ảnh: Thanh Tùng

Du khách nước ngoài thích thú khi chứng kiến cảnh lai dắt. Ảnh: Thanh Tùng

Ông Đỗ Anh Duy, 68 tuổi, chụp lúc sà lan lai dắt chạy trên sông. Ảnh: Thanh Tùng

Ông Lê Minh Hải, 76 tuổi, thương binh 1/4, phường An Khánh (TP Thủ Đức cũ), chống nạng ra xem và chụp ảnh khi mái vòm cập bến. Ảnh: Đức Đồng

Sà lai chở nhịp cầu đến điểm cuối, neo lại ở khu vực Bến Bạch Đằng. Ảnh: Quỳnh Trần

Toàn cảnh khu vực Bến Bạch Đằng nơi sà lan neo đậu chờ hợp long cầu. Ảnh: Quỳnh Trần

Lúc 14h45, sà lan chở vòm cầu thép hình lá dừa đi qua Bến Nhà Rồng. Ảnh: Quỳnh Trần

Tàu lai dắt đi qua Bến Nhà Rồng. Ảnh: Quỳnh Trần

Nhiều người dân, du khách đứng trên tàu du lịch xem tàu lai dắt chạy qua. Ảnh: Quỳnh Trần

Du khách tập trung trên tàu du lịch ở gần Bến Nhà Rồng xem sà lan chạy qua. Ảnh: Đức Đồng

Đoàn lai dắt tiến vào khu vực Bến Nhà Rồng trên sông Sài Gòn. Ảnh: Quỳnh Trần

Người dân chụp hình khi nhịp cầu đi qua khu vực Bến Nhà Rồng. Ảnh: Quỳnh Trần

Khu vực Bến Nhà Rồng nơi sà lan lai dắt sẽ đi qua. Ảnh: Quỳnh Trần

Nhịp cầu được đưa về khúc sông Sài Gòn ở trung tâm thành phố. Ảnh: Đức Đồng

Tổ hợp thép được lai dắt qua khu vực Tân Thuận, quận 7 cũ, trưa 19/10. Ảnh: Đức Đồng

Anh Võ Trọng Nghĩa, 37 tuổi, chụp hình nhịp cầu trên sông. Ảnh: Đình Văn

Người dân phóng sinh bồ câu ở cầu Trần Quý Kiên cùng lúc đoàn lai dắt đi qua. Ảnh: Đình Văn

Nhịp cầu được lai dắt qua khu đô thị trên sông Sài Gòn, phía sau là tòa nhà Landmark 81 tầng cao nhất Việt Nam. Ảnh: Đức Đồng

Vòm cầu tới khu vực đảo Kim Cương, phía sau là cầu Phú Mỹ. Ảnh: Đức Đồng

Đoàn tàu lai dắt đi vào khu vực Bến Bạch Đằng. Hai bên bờ sông mọc rất nhiều dừa nước - đặc trưng của sông nước ở miền Nam. Ảnh: Văn Ngọc

Canô CSGT đường thủy dẫn đoàn lai dắt đi vào khu vực đảo Kim Cương. Ảnh: Đình Văn

Vòm cầu đi qua cầu Phú Mỹ hơn một km, tiến vào bến Bạch Đằng, phía xa là tòa Landmark 81 ở phường Thạnh Mỹ Tây (quận Bình Thạnh cũ). Ảnh: Thanh Tùng

Đoàn tàu lai dắt trên sông Sài Gòn vào khu trung tâm. Ảnh: Thanh Tùng

Vòm thép được tàu lai dắt qua cầu. Ảnh: Thanh Tùng

Người dân đứng trên cầu Phú Mỹ chụp ảnh sà lan lai dắt. Ảnh: Thanh Tùng

Sà lan lai dắt trên đường sắp qua khu vực Mũi Đèn Đỏ, cầu Phú Mỹ nằm phía trước cách đó khoảng 2 km. Ảnh: Thanh Tùng

Toàn cảnh cầu Phú Mỹ - nơi đoàn tàu lai dắt sẽ đi qua, sáng 19/10. Ảnh: Thanh Tùng

Sà lan lai dắt đến khu vực cầu Bình Khánh lúc 7h. Ảnh: Minh Hoàng

Khu vực sà lan đi qua có nhiều tàu bè, song được phân luồng để đảm bảo an toàn. Ảnh: Minh Hoàng

Sà lan chui qua cầu Bình Khánh. Ảnh: Minh Hoàng

Vòm thép trên sông Soài Rạp tiến vào trung tâm TP HCM sau khi nhổ neo ở Cần Giờ. Ảnh: An Phương

Nhóm phóng viên