Xe điện Toyota làm robotaxi cho hãng xe tự lái Mỹ

Toyota vừa ra mắt bản chỉnh sửa của mẫu crossover điện bZ, thiết kế riêng để làm taxi tự lái cho dịch vụ Waymo. Đội robotaxi này sẽ bắt đầu vận hành tại Nhật Bản từ năm 2027, sau đó mở rộng sang Anh cùng các thị trường khác của Waymo. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản tiếp tục nghiên cứu tích hợp công nghệ Waymo lên các dòng xe thương mại trong tương lai.

Thỏa thuận hợp tác giữa Toyota và Waymo được công bố từ năm 2025, nhưng tới nay hai bên mới chia sẻ chi tiết kế hoạch. Tâm điểm là phiên bản đặc biệt nâng cấp từ mẫu bZ4X dành cho thị trường Nhật Bản (tại Bắc Mỹ gọi đơn giản là bZ).

Mẫu xe điện bZ4X trang bị công nghệ tự lái của Waymo. Ảnh: Waymo

Mẫu xe điện trang bị hệ thống cảm biến Waymo ở nhiều vị trí như trên nóc, cản trước/sau, chắn bùn trước, cửa cốp và cánh gió phía sau. Các đường nét thiết kế còn lại giữ nguyên từ bản bZ4X tiêu chuẩn, khoác lớp sơn trắng cùng logo Waymo hai bên cửa.

Không chỉ bổ sung phần ngoại thất, khoang nội thất của bZ cũng được điều chỉnh để phục vụ dịch vụ gọi xe. Toyota nâng cấp cửa đóng/mở tự động, cốp mở điện và hệ thống đèn nội thất, đồng thời cam kết không gian để chân hàng ghế sau rộng rãi.

Xe tự lái hiện nay của Waymo tại Nhật Bản là dòng Jaguar I-Pace. Ảnh: Waymo

Khác với các dòng xe Waymo hiện nay - thường chỉ tích hợp cảm biến và máy tính sau khi xuất xưởng, mẫu robotaxi bZ sẽ được Toyota lắp ráp hoàn chỉnh cùng hệ thống tự lái cấp độ 4 ngay tại nhà máy Takaoka ở Nhật Bản.

Hãng chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật của bản thương mại. Mẫu xe phát triển trên nền tảng e-TNGA, cung cấp tùy chọn môtơ đơn hoặc kép với công suất tối đa 214 mã lực. Bộ pin lithium-ion 74,7 kWh cho tầm hoạt động 505 km theo chuẩn WLTP (hoặc 406 km theo chuẩn EPA).

Một chiếc Jaguar I-Pace của Waymo tại Mỹ. Ảnh: X/Kurita

Thông tin chi tiết hơn sẽ được công bố khi xe bắt đầu lăn bánh tại Nhật Bản vào năm sau. Hiện chưa rõ liệu mẫu robotaxi này có xuất hiện tại các bang ở Mỹ như Phoenix, San Francisco, Los Angeles hay Atlanta để thay thế dàn Jaguar I-Pace vốn hoạt động từ năm 2018 hay không.

Bên cạnh đó, hai tập đoàn xác nhận đang nghiên cứu phương án đưa công nghệ tự lái Waymo lên các dòng xe cá nhân của Toyota. Đồng thời, họ phối hợp cùng Woven - công ty phần mềm thuộc Toyota - nhằm khai thác dữ liệu vận hành thực tế để nâng cao độ an toàn giao thông.

Mỹ Anh (theo Carscoops)