Bà Ma, chủ chuỗi nhà hàng lẩu bò tại thành phố Tiêu Tác, tỉnh Hà Nam, miền trung Trung Quốc, ngày 24/9 đã gây bất ngờ cho nhân viên khi đưa họ đi nhận xe mới. Bà mua hai chiếc, đã thanh toán 300.000 tệ (45.000 USD) cho mỗi chiếc vào hai tuần trước.
"Tôi vui quá! Trước đây tôi không dám nghĩ đến chuyện này", Li Jie, một trong hai nhân viên may mắn, nói. "Trên đường đến showroom BMW, sếp Ma mới nói với tôi rằng bà ấy sẽ tặng tôi một món quà lớn".
Bà Ma Yanli (ngoài cùng bên phải), đứng cạnh nhân viên Li Jie, khi đưa cô tới nhận quà là một chiếc ôtô BMW màu trắng hôm 24/9. Ảnh: SCMP
Một chiếc ôtô BMW màu trắng mới tinh được đăng ký dưới tên Li trong ngày hôm đó. Cô không phải trả bất kỳ khoản tiền nào, cũng không phải ký thỏa thuận gì để đổi lấy món quà.
Bà Ma nảy ý tặng xe BMW cho nhân viên vào mùa đông năm ngoái. Giống đa số đồng nghiệp, Li sử dụng xe đạp điện để đi làm. Một buổi sáng sớm, Ma thấy Li đến nhà hàng với khuôn mặt đỏ bừng vì lạnh. Tai cô tím tái, tay cứng đờ vì gió lạnh. Chứng kiến cảnh này, Ma thấy thương Li, người đã làm việc tại nhà hàng suốt 8 năm.
"Tôi tự nhủ: Tôi có thể ngồi trong xe và tận hưởng sự ấm áp và tiện nghi trong suốt chuyến đi. Tại sao cô ấy lại không thể?", Ma nói.
"Tôi đã thành công trong sự nghiệp. Nhưng sự thịnh vượng của công ty tôi là nhờ vào nỗ lực chung của tất cả nhân viên. Vì vậy, tôi phải để cho nhân viên của mình cũng được hưởng lợi từ thành công của công ty", Ma, người đã làm việc trong ngành dịch vụ ăn uống 20 năm, bày tỏ.
Ngoài Li, một nhân viên khác là Liu Yingying, cũng nhận được một chiếc BMW màu xám.
"Sếp tôi nói rằng tôi làm việc chăm chỉ và có thành tích xuất sắc. Tôi xứng đáng với chiếc xe này", Liu chia sẻ.
Liu Yingying bên cạnh bà chủ và chiếc xe mới nhận. Ảnh: SCMP
Đây không phải là lần đầu tiên bà Ma có cử chỉ hào phóng với nhân viên. Vào các ngày lễ truyền thống của Trung Quốc, bà thường tặng họ những nhu yếu phẩm hàng ngày và tiền thưởng.
Cử chỉ hào phóng của bà Ma cũng làm dấy lên cuộc tranh luận sôi nổi trên mạng xã hội Trung Quốc. Nhiều người bày tỏ ghen tị, gọi bà là "sếp nhà người ta", thậm chí hỏi nhà hàng có tuyển thêm người không.
Tuy nhiên, cũng không ít người cho rằng hành động của bà Ma đã phản ánh thành kiến sâu xa trong xã hội Trung Quốc, khi mặc định "đi xe đạp điện" là nghèo khó.
Trung Quốc hiện có 380 triệu xe đạp điện. Nhiều người lựa chọn phương tiện này vì tiện lợi, khi chỉ mất ba phút để di chuyển nếu chỗ làm và nơi ở nằm trong bán kính 3 km, trong khi phải mất tới 10 phút tìm chỗ đỗ xe nếu đi làm bằng ôtô.
Tiền xăng, bảo dưỡng, bảo hiểm, phí gửi ôtô một năm đủ để thay nhiều bình ắc quy xe đạp điện. Đưa đón con, giao đồ ăn, chạy ra công trường, đi làm ca đêm, xe hai bánh vẫn linh hoạt hơn 4 bánh.
"Ngày mưa hay trời lạnh thì bất tiện thật, nhưng xe đạp điện có thể luồn lách qua hẻm nhỏ, không lo tắc đường, không cần giành chỗ đỗ xe, đó cũng là một kiểu tự do", một người bình luận.
"Tự động quy chụp việc đi xe điện thành hình ảnh đáng thương của kiếp làm thuê, đó mới chính là sự ngạo mạn trong góc nhìn của giới trung lưu", một người khác bày tỏ.
"Tôi cho rằng điều mà nhân viên thực sự muốn có thể không phải là BMW. Người thích tiền mặt, người muốn được chủ thanh toán đầy đủ các khoản đóng góp bảo hiểm xã hội, người muốn con cái được đi nhà trẻ, người thì chỉ muốn sếp ngừng gửi tin nhắn vào sáng sớm", một người nhận định. "BMW là thú vui với các ông bà chủ, chứ không phải là thứ bắt buộc phải có với nhân viên".
Người đi xe đạp điện di chuyển giữa mùa đông đầy tuyết ở tỉnh Hà Nam. Ảnh: SCMP
Hồng Hạnh (Theo SCMP, Sina)