Thuộc thế hệ sản phẩm mới của Mazda, CX-60 được phát triển trên nền tảng kiến trúc Large Product cùng CX-70, CX-80 và CX-90. Xe tích hợp hệ truyền động đặt dọc, tạo tiền đề cho cách bố trí động cơ, hộp số và hệ dẫn động. Theo Mazda Việt Nam, nền tảng này được hãng định vị mang đến trải nghiệm lái tương đương các mẫu xe châu Âu cao cấp.
Theo đó, Mazda sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD, ưu tiên dẫn động cầu sau cho CX-60. Theo hãng này, cấu trúc trên giúp tối ưu khả năng phân bổ trọng lượng, tăng độ ổn định thân xe và cải thiện phản hồi từ hệ thống lái, tạo nền tảng cho khả năng vận hành của CX-60.
"Đội ngũ kỹ sư đã nỗ lực tạo ra những chiếc xe có khả năng vận hành tốt nhất ở Mazda, nghiên cứu phát triển công nghệ SkyActiv Technology, giúp cải thiện hiệu suất, tăng khả năng vận hành, giúp mỗi chuyến đi trở nên thú vị hơn", đại diện hãng nói về dòng SUV thế hệ mới.
Kiểu động cơ đặt dọc cũng giúp CX-60 có thiết kế khác biệt, khi nắp ca-pô kéo dài và khoang hành khách lùi về phía sau.
Yếu tố kỹ thuật là nền tảng và thiết kế cũng được hãng này bổ sung nhằm hướng đến định vị cao cấp cho mẫu SUV.
Theo đó, thiết kế Mazda CX-60 lấy cảm hứng từ tinh thần Noble Toughness, với nắp ca-pô dài, các đường nét tinh giản và tỷ lệ thân xe cân đối. Triết lý thủ công (Craftsmanship) đề cao vai trò của những nghệ nhân (Takumi), thể hiện qua việc hãng này lựa chọn chất liệu, xử lý bề mặt và tinh chỉnh các chi tiết hướng đến sự hài hòa.
Ở nội thất, táp-lô bố trí theo phương ngang. Hãng nói cách bố trí bảng điều khiển này lấy cảm hứng từ cấu trúc truyền động đặt dọc của xe. Các chất liệu ở nội thất có da Nappa, gỗ Maple, vải dệt, đường khâu nổi Kakenui.
"Cách kết hợp này lấy cảm hứng từ những giá trị truyền thống Nhật Bản, sự liên kết của các tấm giáp Samurai và nút thắt Musubu. Ghế ngồi thiết kế công thái học giúp nâng đỡ khung xương, tạo cảm giác dễ chịu trong hành trình dài", đại diện Mazda Việt Nam nói. "Chúng tôi gọi yếu tố thẩm mỹ này là Kaicho (sự hài hòa) và Hacho (tạo điểm nhấn), giúp cabin hạn chế sự xuất hiện của quá nhiều chi tiết nhưng vẫn tạo ra các lớp cảm nhận khi quan sát và sử dụng".
Trên CX-60, Mazda đưa yếu tố cá nhân hóa kết nối với người dùng, thay vì tập trung vào danh sách trang bị. Hệ thống cá nhân hóa của mẫu xe này gồm tính năng nhận diện khuôn mặt người lái, tự điều chỉnh một số thiết lập nhằm giảm bớt thao tác lặp lại.
Trên nền tảng kiến trúc mới, CX-60 kết hợp động cơ đốt trong với hệ thống điện nhằm đáp ứng nhiều điều kiện vận hành. Theo Mazda, công nghệ hybrid giúp xe vận hành êm ái hơn trong đô thị, đồng thời duy trì khả năng di chuyển linh hoạt trên những hành trình dài.
Thay vì giảm dung tích động cơ, CX-60 lắp động cơ I6 3.3 tăng áp HEV thế hệ mới, kết hợp công nghệ e-SkyActiv, cho công suất 280 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 8 lít/ 100 km, tương đương những xe có dung tích nhỏ hơn, tương tích xăng E10, theo công bố của hãng.
SUV hybrid CX-60 được Mazda Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, hướng đến nhóm người dùng trẻ. Mẫu xe hiện có 1 phiên bản, giá bán 1,699 tỷ đồng (đã bao gồm VAT), đi kèm chính sách bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
Tại thị trường Việt Nam, hãng này đã đầu tư phát triển showroom Mazda Flagship theo định hướng Japanese Premium, nhằm nâng trải nghiệm khách hàng. Hãng cho biết sẽ tiếp tục đầu tư, nâng cấp showroom và xưởng dịch vụ theo định hướng này, đồng thời đưa thêm các mẫu xe thuộc thế hệ sản phẩm mới vào thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Nội dung: Quang Anh