Sân bay Cà Mau sau một năm nâng cấp

Sau hơn một năm tạm dừng khai thác để nâng cấp, mở rộng, Cảng hàng không Cà Mau hiện hoàn thiện khoảng 80%.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, khởi công ngày 19/8/2025. Các nhà thầu huy động hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng máy móc, thiết bị, tổ chức thi công liên tục 3 ca ngày đêm để bảo đảm tiến độ.

Cảng nằm trên đường Lý Thường Kiệt, phường Tân Thành, cách trung tâm hành chính tỉnh khoảng 6 km, thuận tiện kết nối với các tuyến giao thông chính của địa phương.

Sau hơn một năm tạm dừng khai thác để nâng cấp, mở rộng, Cảng hàng không Cà Mau hiện hoàn thiện khoảng 80%.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, khởi công ngày 19/8/2025. Các nhà thầu huy động hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng máy móc, thiết bị, tổ chức thi công liên tục 3 ca ngày đêm để bảo đảm tiến độ.

Cảng nằm trên đường Lý Thường Kiệt, phường Tân Thành, cách trung tâm hành chính tỉnh khoảng 6 km, thuận tiện kết nối với các tuyến giao thông chính của địa phương.

Nhà ga hành khách sân bay Cà Mau được cải tạo, mở rộng với tổng diện tích gần 4.500 m2, gồm hai tầng, có khả năng phục vụ 250 hành khách trong giờ cao điểm.

Công trình có công suất thiết kế 500.000 lượt khách mỗi năm, có thể tiếp tục mở rộng để đáp ứng một triệu lượt khách khi nhu cầu tăng.

Nhà ga hành khách sân bay Cà Mau được cải tạo, mở rộng với tổng diện tích gần 4.500 m2, gồm hai tầng, có khả năng phục vụ 250 hành khách trong giờ cao điểm.

Công trình có công suất thiết kế 500.000 lượt khách mỗi năm, có thể tiếp tục mở rộng để đáp ứng một triệu lượt khách khi nhu cầu tăng.

Không gian bên trong nhà ga được cải tạo, bố trí lại các khu vực phục vụ hành khách, đáp ứng yêu cầu khai thác sau nâng cấp.

Đến nay, phần xây dựng cơ bản hoàn thành, các đơn vị đang lắp đặt thiết bị và hoàn thiện những hạng mục như quầy thủ tục; khu vực kiểm tra an ninh; phòng chờ thương gia; khu dịch vụ ăn uống...

Không gian bên trong nhà ga được cải tạo, bố trí lại các khu vực phục vụ hành khách, đáp ứng yêu cầu khai thác sau nâng cấp.

Đến nay, phần xây dựng cơ bản hoàn thành, các đơn vị đang lắp đặt thiết bị và hoàn thiện những hạng mục như quầy thủ tục; khu vực kiểm tra an ninh; phòng chờ thương gia; khu dịch vụ ăn uống...

Không gian bên trong nhà ga được cải tạo, bố trí lại các khu vực phục vụ hành khách, đáp ứng yêu cầu khai thác sau nâng cấp.

Đến nay, phần xây dựng cơ bản hoàn thành, các đơn vị đang lắp đặt thiết bị và hoàn thiện những hạng mục như quầy thủ tục; khu vực kiểm tra an ninh; phòng chờ thương gia; khu dịch vụ ăn uống...

Không gian bên trong nhà ga được cải tạo, bố trí lại các khu vực phục vụ hành khách, đáp ứng yêu cầu khai thác sau nâng cấp.

Đến nay, phần xây dựng cơ bản hoàn thành, các đơn vị đang lắp đặt thiết bị và hoàn thiện những hạng mục như quầy thủ tục; khu vực kiểm tra an ninh; phòng chờ thương gia; khu dịch vụ ăn uống...

So với nhà ga cũ, công trình mới bố trí thêm thang máy và thang cuốn.

So với nhà ga cũ, công trình mới bố trí thêm thang máy và thang cuốn.

So với nhà ga cũ, công trình mới bố trí thêm thang máy và thang cuốn.

Nhân công vệ sinh khu vực nhà ga trước khi lắp đặt các thiết bị tiện ích.

Việc nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau giúp địa phương kết nối thuận lợi hơn với các trung tâm kinh tế lớn, đồng thời mở ra cơ hội phát triển du lịch, thu hút đầu tư và giao thương.

Nhân công vệ sinh khu vực nhà ga trước khi lắp đặt các thiết bị tiện ích.

Việc nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau giúp địa phương kết nối thuận lợi hơn với các trung tâm kinh tế lớn, đồng thời mở ra cơ hội phát triển du lịch, thu hút đầu tư và giao thương.

Đường cất hạ cánh mới dài 2.400 m, rộng 45 m, tăng 900 m so với đường băng cũ. Hạ tầng này đáp ứng khả năng khai thác các loại máy bay Airbus A320, A321 và tương đương, thay vì chủ yếu phục vụ tàu bay cỡ nhỏ như trước đây.

Trước khi tạm dừng hoạt động từ ngày 1/11/2025 để phục vụ thi công, sân bay Cà Mau có đường cất hạ cánh dài 1.500 m, rộng 30 m, sân đỗ khoảng 7.200 m2. VASCO, đơn vị thuộc Vietnam Airlines Group, là hãng duy nhất khai thác đường bay TP HCM - Cà Mau và chiều ngược lại, với tần suất một chuyến mỗi ngày bằng máy bay ATR72 hoặc ATR42.

Đường cất hạ cánh mới dài 2.400 m, rộng 45 m, tăng 900 m so với đường băng cũ. Hạ tầng này đáp ứng khả năng khai thác các loại máy bay Airbus A320, A321 và tương đương, thay vì chủ yếu phục vụ tàu bay cỡ nhỏ như trước đây.

Trước khi tạm dừng hoạt động từ ngày 1/11/2025 để phục vụ thi công, sân bay Cà Mau có đường cất hạ cánh dài 1.500 m, rộng 30 m, sân đỗ khoảng 7.200 m2. VASCO, đơn vị thuộc Vietnam Airlines Group, là hãng duy nhất khai thác đường bay TP HCM - Cà Mau và chiều ngược lại, với tần suất một chuyến mỗi ngày bằng máy bay ATR72 hoặc ATR42.

Sân đỗ tàu bay sân đỗ rộng gần 20.500 m2, có thể bố trí đồng thời ba vị trí đỗ cho máy bay A320/A321, kết nối đường lăn mới dài 128 m, dấn đến đường cất hạ cánh.

Sân đỗ tàu bay sân đỗ rộng gần 20.500 m2, có thể bố trí đồng thời ba vị trí đỗ cho máy bay A320/A321, kết nối đường lăn mới dài 128 m, dấn đến đường cất hạ cánh.

Hệ thống đèn hỗ trợ cất hạ cánh ban đêm được bố trí trong sân bay.

Hệ thống đèn hỗ trợ cất hạ cánh ban đêm được bố trí trong sân bay.

Ngoài nâng cấp đường băng, sân đỗ và nhà ga, sân bay còn được đầu tư cụm công trình quản lý bay gồm đài kiểm soát không lưu và hệ thống dẫn đường, với vốn gần 260 tỷ đồng.

Khi sân bay hoạt động trở lại, Vietjet Air dự kiến khai thác tuyến Hà Nội - Cà Mau ba chuyến khứ hồi mỗi tuần vào thứ 2, 4, 6 bằng máy bay Airbus A320/A321.

Vietnam Airlines dự kiến khôi phục tuyến TP HCM - Cà Mau hằng ngày bằng Airbus A321, trong khi VASCO khai thác tuyến này mỗi ngày một chuyến bằng máy bay ATR72.

Ngoài nâng cấp đường băng, sân đỗ và nhà ga, sân bay còn được đầu tư cụm công trình quản lý bay gồm đài kiểm soát không lưu và hệ thống dẫn đường, với vốn gần 260 tỷ đồng.

Khi sân bay hoạt động trở lại, Vietjet Air dự kiến khai thác tuyến Hà Nội - Cà Mau ba chuyến khứ hồi mỗi tuần vào thứ 2, 4, 6 bằng máy bay Airbus A320/A321.

Vietnam Airlines dự kiến khôi phục tuyến TP HCM - Cà Mau hằng ngày bằng Airbus A321, trong khi VASCO khai thác tuyến này mỗi ngày một chuyến bằng máy bay ATR72.

Chúc Ly