Người dùng nói gì về trải nghiệm với Dat Bike Quantum S?

Sau nửa năm sử dụng chiếc Quantum S, anh Thanh Vũ, một tài xế công nghệ ở Đồng Nai cho biết, chiếc xe máy điện đã di chuyển hơn 50.000 km. Nói về trải nghiệm vận hành với dòng xe Quantum S, anh chia sẻ từng đạt quãng đường khoảng 270 km từ lúc đầy pin đến khi còn khoảng 13%.

"Trong suốt quá trình sở hữu xe đến nay, chiếc Quantum S chưa từng phát sinh sự cố lớn cần sửa chữa hoặc bảo hành tại hãng", anh Thanh Vũ cho biết.

Anh Thanh Vũ, chủ xe Dat Bike Quantum S tại Đồng Nai. Ảnh: Dat Bike

Tại TP HCM, anh Trí (38 tuổi, ngành logistics) cho biết, chiếc Quantum S1 của anh đã chạm mốc 85.000 km sau khoảng một năm. Do đặc thù công việc, anh cho biết thường di chuyển khoảng 220 km một ngày với cường độ cao, trong đa dạng điều kiện thời tiết.

"Hiện, xe vận hành rất ổn định, thậm chí tôi thường xuyên di chuyển ở tốc độ cao, nhưng quãng đường đạt khoảng 250 km một lần sạc đầy", vị chủ sở hữu chiếc Quantum S cho biết, thêm rằng trước đây chi phí đổ xăng hơn một triệu đồng mỗi tháng, chưa kể tiền thay dầu, bảo dưỡng...

"Từ khi sử dụng xe Quantum S1, tôi chỉ mất 50.000 đồng một tháng tiền sạc pin tại hầm chung cư. Tùy thói quen di chuyển, chiếc Quantum có thể chạy hơn 300 km một lần sạc đầy", anh nói.

Dòng xe Dat Bike Quantum S trên đường phố. Ảnh: Dat Bike

Với những người di chuyển hàng chục, thậm chí hàng trăm km một ngày, xe hai bánh không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là công cụ mưu sinh. Vì vậy, khả năng vận hành bền bỉ là một trong những tiêu chí quan trọng khi lựa chọn chiếc xe đồng hành.

Đây cũng là một trong những tiêu chí được Dat Bike đặt ra trong quá trình phát triển các dòng xe, đặc biệt ở mẫu Quantum S. Để đáp ứng nhu cầu vận hành với cường độ cao, ngoài cấu hình phần cứng, Dat Bike chủ động nghiên cứu, phát triển các công nghệ lõi như pin, động cơ, hệ thống quản lý pin BMS...

Theo hãng, năng lực này giúp Dat Bike chủ động tối ưu giữa các hệ thống, cải thiện hiệu năng và trải nghiệm sử dụng qua các bản cập nhật phần mềm suốt vòng đời sản phẩm.

Công nhân lắp ráp xe tại nhà máy Dat Bike. Ảnh: Dat Bike

Đơn cử, hệ thống quản lý pin BMS sẽ giám sát các thông số nhiệt độ, dòng điện, trạng thái pin thực tế... để điều chỉnh công suất trong ngưỡng an toàn, giúp bảo vệ linh kiện và duy trì sự ổn định. Hệ thống phanh tái sinh thu hồi một phần năng lượng khi giảm tốc, nạp trở lại pin, nâng hiệu quả sử dụng năng lượng... Nhờ đó, hãng công bố tầm di chuyển một lần sạc đầy với Quantum S1 đạt mức 285 km.

Thực tế, trên các hội nhóm, diễn đàn sử dụng xe Dat Bike Quantum, nhiều người dùng cũng chia sẻ số km di chuyển được sau một lần sạc đầy. Anh Tuấn Vũ (32 tuổi, Hà Nội) cho biết, người dùng muốn tối ưu tầm di chuyển nên vận hành đúng tốc độ cho phép, hạn chế thốc ga đột ngột và chở nặng. "Với chiếc Quantum S1, tôi từng đạt quãng đường di chuyển 310 km một lần sạc, khi về đến nhà dung lượng pin còn gần 10%", vị chủ xe cho biết.

Người dùng có thể sạc pin xe Dat Bike tại các ổ cắm thông dụng, không yêu cầu đổi pin hoặc sử dụng trạm sạc. Ảnh: Tùng Đinh

Ngoài hệ thống quản lý năng lượng, dòng xe Quantum S được Dat Bike trang bị động cơ 7.000 W, hệ truyền động xích, kết cấu quen thuộc trên nhiều dòng xe máy xăng, giúp việc kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế linh kiện được tối ưu. Với bộ sạc nhanh theo xe, người dùng có thể nạp năng lượng thuận tiện ở các ổ cắm dân dụng 220V, không yêu cầu đổi pin hay trạm sạc riêng biệt.

Quang Anh