Sáng 2/10, ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban quản lý Dự án 2 thuộc Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR), cho biết metro số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương, đang đồng loạt thi công tại 5 ga ngầm, gồm Phạm Văn Bạch (ST10), Lê Thị Riêng (ST5), Hòa Hưng (ST4), Phạm Văn Hai (ST6) và Bà Quẹo (ST9).
Xe ùn ứ trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, đoạn gần công viên Tao Đàn, tháng 9/2026. Ảnh: Giang Anh
Hai ga Tao Đàn (ST2) và Bảy Hiền (ST7) cũng sẽ triển khai từ tháng 10. Sở Xây dựng TP HCM đã chấp thuận phương án phân luồng quanh hai ga, nhà thầu chuẩn bị rào chắn từ ngày 10/10. Theo đó, một số đoạn Nguyễn Thị Minh Khai và Cách Mạng Tháng Tám sẽ chuyển thành một chiều. Đây là hai tuyến có mật độ xe rất cao, dễ ùn tắc vào cao điểm tan tầm.
Trên đường Cách Mạng Tháng Tám, đoạn dài 350 m từ Nguyễn Du đến Nguyễn Thị Minh Khai cho xe chạy theo hướng Nguyễn Du - Nguyễn Thị Minh Khai. Chiều ngược lại, phương tiện có thể đi theo lộ trình Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Thị Minh Khai - Huyền Trân Công Chúa - Thủ Khoa Huân - Lê Thánh Tôn - Phạm Hồng Thái - Cách Mạng Tháng Tám.
Đường Nguyễn Thị Minh Khai cũng chuyển thành một chiều trên đoạn dài khoảng 1,5 km, theo hướng Cao Thắng - Huyền Trân Công Chúa. Lộ trình thay thế gồm Trương Định - Võ Văn Tần hoặc Nguyễn Đình Chiểu - Cao Thắng - Nguyễn Thị Minh Khai.
Hai đường Sương Nguyệt Ánh và Bùi Thị Xuân gần ga Tao Đàn sẽ cho tất cả phương tiện chạy hai chiều.
Biển báo mới được lắp đặt trên đường Cách Mạng Tháng Tám để chuẩn bị điều chỉnh giao thông. Ảnh: Giang Anh
Ba ga còn lại gồm Bến Thành (ST1), Dân Chủ (ST03) và Nguyễn Hồng Đào (ST08) cũng dự kiến thi công trong năm 2026. Phương án phân luồng tại các vị trí này đang được hoàn thiện.
Theo ông Vũ Văn Vịnh, việc thi công các ga ngầm chia thành 5 giai đoạn, kéo dài hơn 3 năm. Nhà thầu sẽ mở rộng mặt đường tạm, bố trí rào chắn theo từng khu vực, duy trì phần đường cho xe chạy rộng tối thiểu 7,5 m. Lực lượng chức năng sẽ điều tiết, phân luồng để hạn chế ùn tắc.
Các đường được điều chỉnh nêu trên đều là trục chính kết nối cửa ngõ tây bắc với trung tâm TP HCM, có mật độ phương tiện lớn. Trước đó, đường Cách Mạng Tháng Tám là tuyến đầu tiên đã cấm ôtô chạy một chiều, đoạn từ ngã tư Bảy Hiền đến vòng xoay Dân Chủ, để thi công ga ST5 Lê Thị Riêng.
Đoạn đường Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Thị Minh Khai (màu đỏ) từ hai chiều điều chỉnh sang một chiều từ 10/10. Đồ họa: Tâm Thảo
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương khởi công ngày 15/1, tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng. Tuyến dài gần 11,3 km, trong đó khoảng 9,3 km đi ngầm, gồm 10 ga ngầm, một ga trên cao và depot Tham Lương. Dự án dự kiến hoàn thành năm 2030, kết nối trung tâm thành phố với khu vực tây bắc.
Giang Anh