Hồi học lái xe, tôi từng học ghép với một cậu trai trẻ, khoảng 18 tuổi học lái xe để chạy taxi. Vì còn ít tuổi, chưa có nhiều kinh nghiệm đi đường nên những buổi đầu, cậu xử lý tình huống khá lúng túng. Tôi vẫn nhớ thầy dạy lái của chúng tôi hôm đó liên tục quát tháo cậu học viên trẻ. Mỗi lần cậu thao tác không đúng hướng dẫn, thầy lại nổi nóng, có lúc chửi mắng rất nặng lời, chẳng khác nào đang mắng con.

Tới đoạn rẽ phải trên đường Tân Kỳ- Tân Quý, chàng thanh niên đang căng thẳng thì bị thầy mắng "ngu như...", thế là cậu quệt vào một phụ nữ đi xe máy. Rất may là người phụ nữ chỉ bị xây xước nhẹ và thông cảm, bỏ qua. Nhưng tài xế taxi tương lai vẫn nhận một trận thêm một trận chửi rủa xối xả, khiến chúng tôi phải can ngăn.

Tôi hiểu áp lực của người dạy lái xe. Ngồi bên cạnh một người chưa quen điều khiển ôtô, nhất là khi xe đã ra đường, chắc chắn không phải công việc dễ dàng. Chỉ một thao tác sai cũng có thể gây nguy hiểm cho chính học viên, giáo viên và những người xung quanh. Giáo viên phải liên tục quan sát, nhắc nhở, thậm chí can thiệp để tránh sự cố.

>> Tôi nhất quyết từ chối học mẹo từ thầy dạy lái xe

Mới đây, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với các cơ sở đào tạo lái xe trên địa bàn kiểm tra, rà soát hoạt động của xe tập lái khi tham gia giao thông, tập trung vào việc chấp hành các quy định về trật tự, an toàn giao thông. Các cơ sở đào tạo cũng được yêu cầu thực hiện đúng quy định trong quá trình tổ chức cho học viên thực hành trên đường; giáo viên có trách nhiệm hướng dẫn, nhắc nhở và giám sát học viên. Tôi nghĩ đây là việc cần thiết. Bởi một chiếc xe tập lái xuất hiện trên đường không chỉ là chuyện của thầy và trò. Nó liên quan đến tất cả những người cùng tham gia giao thông.

Nhưng chính vì thế, tôi lại càng không hiểu tại sao khi học viên chưa thực sự thành thạo, người dạy vẫn vội đưa họ ra đường thực hành? Nếu hôm ấy, cậu trai trẻ gây tai nạn nghiêm trọng thì hậu quả sẽ khôn lường.

Học lái xe không giống học một kỹ năng thông thường. Một người mới học có thể tập sai trong sân, làm lại, rồi làm tiếp. Nhưng khi đã đưa xe ra đường, mỗi sai sót đều có thể ảnh hưởng đến tính mạng người khác. Bởi vậy, tôi cho rằng giáo viên dạy thực hành không chỉ cần kiên nhẫn, mà quan trọng hơn là phải đánh giá đúng năng lực của học viên trước khi cho họ tham gia giao thông thực tế. Khi học viên chưa đủ khả năng, việc cho tập thêm trong khu vực phù hợp có lẽ an toàn hơn nhiều so với việc đưa cả người chưa vững tay lái ra đường rồi vừa dạy vừa quát mắng.

Dạy lái xe trước hết phải là dạy cách giữ an toàn. Đừng để đến khi xảy ra va chạm mới nhận ra rằng có lẽ chúng ta đã đưa một người chưa đủ kỹ năng vào một nơi mà mỗi sai lầm đều có thể phải trả giá.

KD

  • Nhiều người trượt sát hạch lái xe vì mẹo 'lùi chuồng, xin nhan'
  • 'Tách thi lý thuyết thành chứng chỉ riêng trước khi sát hạch lái xe'
  • Bài thi mô phỏng lái xe gây ức chế vì 'bấm sớm chút cũng bị điểm 0'
  • 'Thi mô phỏng sát hạch lái xe không thiết thực vì chỉ bấm phím space'
  • Có bằng lái ở Mỹ nhưng tôi vẫn chịu thua bài thi lái xe mô phỏng
  • Cắm nhang, đặt gạch đánh dấu sa hình để đối phó thi giấy phép lái xe