Hầm thông xe trở lại lúc 13h45, cho ôtô chạy liên tục từ đại lộ Mai Chí Thọ lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại.
Công trình đóng từ đêm 10/9 sau mưa lớn khiến một số đoạn ngập sâu, dù hai máy bơm đã được vận hành. Các đơn vị triển khai bơm hút xuyên đêm nhưng đến sáng nay nước vẫn chưa rút hết.
Việc hầm ngừng hoạt động khiến lượng lớn ôtô chuyển lên mặt đường, làm giao thông tại nút giao An Phú ùn tắc nghiêm trọng. Đây là đầu mối giao thông lớn ở phía đông TP HCM, kết nối đại lộ Mai Chí Thọ, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với các tuyến Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, Lương Định Của.
Đường hầm thông xe trở lại chiều 11/9. Ảnh: Hạ Giang
Sáng 11/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, chủ đầu tư, phối hợp Sở Xây dựng, Công ty Thoát nước đô thị và lực lượng Cảnh sát PCCC tăng cường máy bơm, xe bồn để xử lý nước ngập.
Theo chủ đầu tư, sau khi hầm được thông xe, đơn vị bố trí thêm hai máy bơm dự phòng để tăng khả năng ứng phó khi mưa lớn, hạn chế nguy cơ ngập tái diễn.
Hầm ngập lút bánh ôtô vào tối 10/9. Ảnh: Giang Anh
Hạng mục nâng cao mặt đường là gói thầu riêng, hiện được đấu thầu để lựa chọn đơn vị thi công. Công trình sẽ triển khai cùng các hạng mục thoát nước xung quanh, nhằm tăng khả năng tiêu thoát và hạn chế ngập tại nút giao.
Hầm HC1-02 là một trong những hạng mục chính của dự án nút giao An Phú. Công trình dài 480 m, kết nối trực tiếp cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ theo hướng hầm sông Sài Gòn.
Hầm có bốn làn ôtô, mỗi chiều hai làn, vận tốc thiết kế 50 km/h, được trang bị hệ thống chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và trạm bơm. Gói thầu xây dựng hạng mục này trị giá khoảng 342 tỷ đồng.
Vị trí nút giao An Phú. Đồ hoạ: Khánh Hoàng
Sau khi thông xe đầu tháng 2, HC1-02 kết nối với hầm HC1-01, khai thác từ tháng 6/2025 tại giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Hai hầm tạo thành hướng lưu thông liên tục giữa đại lộ Mai Chí Thọ và cao tốc, giúp giảm các điểm xung đột tại nút giao An Phú.
Dự án nút giao An Phú khởi công cuối năm 2022, tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình có quy mô ba tầng, gồm hầm chui, các cầu vượt và đảo tròn trung tâm.
Dự án ban đầu dự kiến hoàn thành cuối năm 2025 nhưng chậm tiến độ. UBND TP HCM đã chấp thuận lùi thời hạn hoàn thành đến quý 3/2027.
Giang Anh