Dự án chống ngập cho 6,5 triệu dân TP HCM trước ngày về đích
Dự án chống ngập cho 6,5 triệu dân TP HCM trước ngày về đích Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM khởi công 2016, do Tập đoàn Trung Nam làm nhà đầu tư, nhằm kiểm soát ngập cho diện tích 750 k…
Dự án chống ngập cho 6,5 triệu dân TP HCM trước ngày về đích
Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM khởi công 2016, do Tập đoàn Trung Nam làm nhà đầu tư, nhằm kiểm soát ngập cho diện tích 750 km2 với khoảng 6,5 triệu dân thuộc khu bờ hữu sông Sài Gòn và trung tâm thành phố.
Dự án khởi công năm 2016, tổng mức đầu tư ban đầu gần 10.000 tỷ đồng theo hợp đồng BT, dự kiến hoàn thành sau 3 năm nhưng nhiều lần trễ hẹn do vướng pháp lý. Công trình gồm 6 cống ngăn triều: Bến Nghé, Cây Khô, Mương Chuối, Phú Định, Phú Xuân và Tân Thuận; hiện đạt 95% tiến độ dự kiến hoàn thành trong tháng 11.
Trong ảnh là cống Mương Chuối ở gần cầu Bình Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, đặt tại con sông cùng tên có quy mô lớn nhất. Cống dài hơn 200 m, gồm 4 cửa van ngăn triều đã được lắp, đạt khoảng 96% tiến độ.
Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM khởi công 2016, do Tập đoàn Trung Nam làm nhà đầu tư, nhằm kiểm soát ngập cho diện tích 750 km2 với khoảng 6,5 triệu dân thuộc khu bờ hữu sông Sài Gòn và trung tâm thành phố.
Dự án khởi công năm 2016, tổng mức đầu tư ban đầu gần 10.000 tỷ đồng theo hợp đồng BT, dự kiến hoàn thành sau 3 năm nhưng nhiều lần trễ hẹn do vướng pháp lý. Công trình gồm 6 cống ngăn triều: Bến Nghé, Cây Khô, Mương Chuối, Phú Định, Phú Xuân và Tân Thuận; hiện đạt 95% tiến độ dự kiến hoàn thành trong tháng 11.
Trong ảnh là cống Mương Chuối ở gần cầu Bình Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, đặt tại con sông cùng tên có quy mô lớn nhất. Cống dài hơn 200 m, gồm 4 cửa van ngăn triều đã được lắp, đạt khoảng 96% tiến độ.
Cửa van cống Mương Chuối nặng từ 230 đến 320 tấn, gồm 5 trụ pin và tháp van cao 30 m. Các tháp được thiết kế để chịu lực độc lập và thực hiện nhiệm vụ nâng hạ cửa van ngăn triều bằng hệ thống xi lanh thủy lực.
Các hạng mục còn lại đang được hoàn thiện gồm nhà quản lý, văn phòng, kè bảo vệ bờ, bến neo, gia cố lòng sông, đường vận hành và tổ hợp cửa van âu thuyền.
Cửa van cống Mương Chuối nặng từ 230 đến 320 tấn, gồm 5 trụ pin và tháp van cao 30 m. Các tháp được thiết kế để chịu lực độc lập và thực hiện nhiệm vụ nâng hạ cửa van ngăn triều bằng hệ thống xi lanh thủy lực.
Các hạng mục còn lại đang được hoàn thiện gồm nhà quản lý, văn phòng, kè bảo vệ bờ, bến neo, gia cố lòng sông, đường vận hành và tổ hợp cửa van âu thuyền.
Cống Tân Thuận với một cửa van nặng 230 tấn và âu thuyền nằm trên kênh Tẻ (quận 4 và 7 cũ) đã cơ bản hoàn thiện, đạt khoảng 95% tiến độ.
Cống Tân Thuận với một cửa van nặng 230 tấn và âu thuyền nằm trên kênh Tẻ (quận 4 và 7 cũ) đã cơ bản hoàn thiện, đạt khoảng 95% tiến độ.
Hiện các hạng mục tại cống Tân Thuận như cửa van âu thuyền, hệ thống biển báo, trạm bơm đã được lắp đặt xong, dự kiến vận hành thử trong tháng 10 để kiểm tra hệ thống, phục vụ nghiệm thu.
Hiện các hạng mục tại cống Tân Thuận như cửa van âu thuyền, hệ thống biển báo, trạm bơm đã được lắp đặt xong, dự kiến vận hành thử trong tháng 10 để kiểm tra hệ thống, phục vụ nghiệm thu.
Hiện các hạng mục tại cống Tân Thuận như cửa van âu thuyền, hệ thống biển báo, trạm bơm đã được lắp đặt xong, dự kiến vận hành thử trong tháng 10 để kiểm tra hệ thống, phục vụ nghiệm thu.
Hiện các hạng mục tại cống Tân Thuận như cửa van âu thuyền, hệ thống biển báo, trạm bơm đã được lắp đặt xong, dự kiến vận hành thử trong tháng 10 để kiểm tra hệ thống, phục vụ nghiệm thu.
Cống Phú Định trên Kênh Đôi ở quận 8 cũ, ngăn triều từ sông Vàm Cỏ Đông và sông Cần Giuộc đổ vào trung tâm thành phố.
Đơn vị thi công cho biết, công trình hiện đạt khoảng 93% khối lượng, cửa van ngăn triều chính đã hoàn thành, có thể vận hành; hệ thống cửa van âu thuyền chuẩn bị được lắp đặt.
Toàn công trường ở 6 cống ngăn triều đang huy động gần 1.500 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc.
Trên công trường cống Phú Định, đơn vị đang đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ, thiết bị để vận hành thử theo quy trình. Ngoài ra hai đoạn đường Phú Định và Đình An Tài ven kênh Đôi gần đó, nhà thầu đang lu nền, thảm bêtông nhựa và lát gạch vỉa hè.
Trên công trường cống Phú Định, đơn vị đang đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ, thiết bị để vận hành thử theo quy trình. Ngoài ra hai đoạn đường Phú Định và Đình An Tài ven kênh Đôi gần đó, nhà thầu đang lu nền, thảm bêtông nhựa và lát gạch vỉa hè.
Cống Phú Xuân ở quận 7 và huyện Nhà Bè cũ đã được đơn vị thi công lắp 2 cửa van nặng 212 tấn. Nhà quản lý và những hạng mục phụ trợ đang dần hoàn thành để kịp vận hành trong tháng 11.
Cống Phú Xuân ở quận 7 và huyện Nhà Bè cũ đã được đơn vị thi công lắp 2 cửa van nặng 212 tấn. Nhà quản lý và những hạng mục phụ trợ đang dần hoàn thành để kịp vận hành trong tháng 11.
Cống Cây Khô nằm trên rạch cùng tên ở huyện Bình Chánh và Nhà Bè cũ, có tác dụng ngăn triều từ hai con sông Soài Rạp và sông Cần Giuộc đổ vào trung tâm thành phố. Công trình có quy mô 3 trụ pin, 2 cửa van nặng 460 tấn (cao 8,5 m, rộng hơn 40 m), một âu thuyền và một khu nhà quản lý.
Cống Cây Khô nằm trên rạch cùng tên ở huyện Bình Chánh và Nhà Bè cũ, có tác dụng ngăn triều từ hai con sông Soài Rạp và sông Cần Giuộc đổ vào trung tâm thành phố. Công trình có quy mô 3 trụ pin, 2 cửa van nặng 460 tấn (cao 8,5 m, rộng hơn 40 m), một âu thuyền và một khu nhà quản lý.
Trong 6 cống lớn, cống Bến Nghé, phường Sài Gòn, đạt tiến độ cao nhất, khoảng 99% và đang được vận hành thử định kỳ. Công trình khác biệt với các cống còn lại là được lắp cửa van hình vòng cung chìm 40 m để hài hòa không gian xung quanh.
Trong 6 cống lớn, cống Bến Nghé, phường Sài Gòn, đạt tiến độ cao nhất, khoảng 99% và đang được vận hành thử định kỳ. Công trình khác biệt với các cống còn lại là được lắp cửa van hình vòng cung chìm 40 m để hài hòa không gian xung quanh.
Cống được thiết kế với các hạng mục chính gồm hệ thống cửa van nặng hơn 434 tấn, dầm đỡ van, cừ chống thấm, hệ thống van điều tiết, nạo vét kênh và trung tâm điều khiển tự động SCADA đã hoàn thành.
Khi dự án đi vào vận hành, các van ở toàn bộ 6 cống ngăn triều mở hoàn toàn, tàu thuyền trên sông sẽ giao thông thủy bình thường. Trong trường hợp triều cao, mưa lớn diễn ra, hệ thống cống sẽ đóng, tàu thuyền sẽ đi qua các âu thuyền.
Cống được thiết kế với các hạng mục chính gồm hệ thống cửa van nặng hơn 434 tấn, dầm đỡ van, cừ chống thấm, hệ thống van điều tiết, nạo vét kênh và trung tâm điều khiển tự động SCADA đã hoàn thành.
Khi dự án đi vào vận hành, các van ở toàn bộ 6 cống ngăn triều mở hoàn toàn, tàu thuyền trên sông sẽ giao thông thủy bình thường. Trong trường hợp triều cao, mưa lớn diễn ra, hệ thống cống sẽ đóng, tàu thuyền sẽ đi qua các âu thuyền.
Cống được thiết kế với các hạng mục chính gồm hệ thống cửa van nặng hơn 434 tấn, dầm đỡ van, cừ chống thấm, hệ thống van điều tiết, nạo vét kênh và trung tâm điều khiển tự động SCADA đã hoàn thành.
Khi dự án đi vào vận hành, các van ở toàn bộ 6 cống ngăn triều mở hoàn toàn, tàu thuyền trên sông sẽ giao thông thủy bình thường. Trong trường hợp triều cao, mưa lớn diễn ra, hệ thống cống sẽ đóng, tàu thuyền sẽ đi qua các âu thuyền.
Vị trí xây 6 cống ngăn triều của dự án. Đồ họa: Khánh Hoàng
Vị trí xây 6 cống ngăn triều của dự án. Đồ họa: Khánh Hoàng
